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     相較于傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池，固態(tài)電池是一種新型電池技術(shù)，憑借其高能量密度、高安全性、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，被視為最具前景的下一代動力電池技術(shù)之一，在移動設(shè)備、儲能、新能源汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用空間。

     道氏技術(shù)固態(tài)電池研究院，致力于解決電動汽車?yán)锍毯桶踩珒纱蠛诵耐袋c(diǎn)，以公司現(xiàn)有核心技術(shù)為依托，聚焦固態(tài)電池材料研發(fā)制造所面臨的核心難題，在單壁碳納米管、高鎳/超高鎳三元前驅(qū)體、富鋰錳基前驅(qū)體、硅基負(fù)極、固態(tài)電池氧化物和硫化物電解質(zhì)等固態(tài)電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域取得一系列研究成果，成為固態(tài)電池材料解決方案先行者。

     道氏技術(shù)固態(tài)電池研究院組建了一支由清華、北大、華南理工等國內(nèi)一流高校的博士領(lǐng)銜的創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊，固態(tài)電池專項研發(fā)人才已逾200人，截至2024年6月，已授權(quán)固態(tài)電池材料相關(guān)專利261件；其中國際專利5項。目前，單壁碳納米管、高鎳/超高鎳三元前驅(qū)體的研制水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位；富鋰錳基前驅(qū)體已通過部分客戶的噸級驗(yàn)證；單壁碳納米管的年產(chǎn)噸級產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，并通過行業(yè)頭部客戶測試驗(yàn)證以及啟動小批量供貨，粉體性能與國際領(lǐng)先水平相當(dāng)；硅基負(fù)極研發(fā)也已取得了關(guān)鍵突破。

     在電動汽車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，道氏技術(shù)固態(tài)電池研究院將通過不斷探索和突破，專注于固態(tài)電池材料的研發(fā)與創(chuàng)新，為電動汽車提供更安全、更高效的能源解決方案，為綠色新能源的未來貢獻(xiàn)力量！